Мощный старт года. Как Ferrari перебила все прогнозы по выручке и прибыли

Автопроизводитель Ferrari сумел увеличить квартальные поставки своих автомобилей на 22,7%. За первые три месяца 2019 года компания нашла покупателей на 2610 машин. Речь идет не о непосредственно продажах, а о поставках автомобилей в салоны и дилерские центры.

Самым большим спросом пользовались 8-цилиндровые модели Ferrari — их поставки подскочили на 30,6%. Лидером поставок стала модель Ferrari Portofino. Акции Ferrari подорожали более чем на 4% после выхода отчетности. Аналитики UBS ждут от акций еще большего удорожания.

€311 млн за квартал

Выручка Ferrari по итогам квартала прибавила 13% и составила €940 млн, сообщается в пресс-релизе. Чистая прибыль итальянской компании увеличилась на 22%, до €180 млн. В пересчете на акцию чистая прибыль составила €0,95.

Скорректированная прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации ( EBITDA ) возросла на 14%, до €311 млн, тогда как аналитики, опрошенные Refinitiv, прогнозировали показатель в размере €284 млн.

Аналитики Jefferies назвали результаты впечатляющими. По их мнению, результаты первого квартала поддержали текущие консенсус-ожидания на год. По результатам нового квартала рост выручки может составить около 7%, что значительно выше текущего годового прогноза, подсчитали в Jefferies.

География суперкаров

Ferrari нарастила поставки во всех регионах присутствия бренда. Больше всего автомобилей компания реализовала в странах Европы, Ближнего Востока и Африки — 1209 единиц. В годовом выражении прирост составил 10%. Поставки в Америку прибавили 27% и достигли 720 штук, в странах Азиатско-Тихоокеанского региона 29%-ный прирост довел объемы до 353 машин.

Самый сильный рост — 79% в годовом выражении — пришелся на материковый Китай, Гонконг и Тайвань. В эти страны в первые три месяца года в общей сложности было поставлено 328 автомобилей.

В первом квартале автоконцерн вернул своим акционерам более €210 млн в виде дивидендов и посредством выкупа акций с рынка. Общая сумма дивидендов, выплаченных по результатам первого квартала, составила €193 млн из расчета €1,03 на каждую акцию. В рамках программы обратного выкупа Ferrari выкупила с рынка свои акции в объеме €16,7 млн.

Прогноз на 2019 год: много или недостаточно?

По итогам 2019 года Ferrari рассчитывает получить €3,5 млрд выручки. Это на 3% выше результатов 2018 года. Скорректированная прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) за 2019 год увеличится на 10% и составит €1,25 млрд вместо €1,2 млрд годом ранее, спрогнозировала компания.

Скорректированная прибыль на акцию прибавит 6%, до €3,5-€3,7. В компании считают, что сумеют по итогам 2019 года сгенерировать свободный денежный поток в объеме €0,45 млрд. Это на 10% больше, чем в 2018 году.

Текущие цели Ferrari аналитики Morgan Stanley назвали «крайне консервативными». И все же аналитики расценили сильное увеличение поставок как признак того, что итальянский автопроизводитель повысит свои цели на весь текущий финансовый год. Ferrari планирует расширить свой модельный ряд — в первом квартале компания представила новую модель Ferrari F8 Tributo. Это одна из пяти моделей, которые автопроизводитель планирует выпустить в этом году.

Почему в UBS ждут роста акций

В UBS считают акции Ferrari недооцененными. Снижение рейтинга с лета прошлого года из-за проблем с продажами в Китае сделало бумаги итальянского производителя привлекательными для покупки, убеждены аналитики. Эксперты ссылаются на «защитный» статус акций автоконцерна, преданность марке Ferrari богатых людей с активами более $5 млн, а также на тот факт, что 7% объема бизнеса компании приходится на Китай.

Аналитики швейцарского банка рекомендуют покупать акции Ferrari, ожидая роста котировок до $150. Эксперты UBS уверены, что компания будет наращивать производство на 6% в год до 2022 года. Высокий спрос на автомобили Ferrari поддержат и новые модели, которые компания намерена запустить в производство во второй половине года. Сила бренда как никогда высока — и репутация также поможет бизнесу Ferrari, заключили в UBS.