Лизингодатели "Аэрофлота" при снижении доли РФ могут выставить требования на 500 млрд руб

Об этом сообщил замгендиректора "Аэрофлота" Шамиль Курмашов, выступая на круглом столе в Госдуме.

"Если анализировать также последствия (приватизации - ред.) финансовые, нужно понимать, то, что у нас по условиям соглашений с западными лизингодателями, как только меняется доля государства ниже контрольной, они имеют право востребовать самолеты к погашению. Если все самолеты одновременно предъявят – это 500 миллиардов рублей", - сказал он.

"Да, с низкой степенью вероятности, что сразу все будет предъявлено, но какая-то часть точно, есть агрессивные лизингодатели, которые себя ведут крайне беспредельно", - добавил он, отметив, чтобы этого избежать, перед приватизацией с ними нужно проводить переговоры и договариваться.

Минтранс РФ видит риски в случае приватизации значительного пакета акций "Аэрофлота": государство при доле ниже контрольной не сможет столь эффективно решать ситуации, аналогичные перевозке пассажиров прекратившей деятельность "Трансаэро", и потеряет контроль над роялти и субсидируемыми перевозками, говорил РИА Новости министр транспорта Максим Соколов.

План экономических действий правительства РФ на текущий год предусматривает подкрепление доходов бюджета за счет приватизации части госактивов, список которых пока не определен. На совещании 1 февраля президент РФ Владимир Путин поручил правительству доработать список компаний, которые могут быть приватизированы. В совещании из топ-менеджеров подконтрольных государству компаний и банков участвовали руководители "Роснефти", "Совкомфлота", "Аэрофлота", ВТБ, "Башнефти", АЛРОСА, РЖД.