Приватизацию положили в долгий контейнер. Правительство решило перенести продажу акций крупнейшего железнодорожного оператора

Правительство отложило намеченную на апрель продажу крупнейшего контейнерного оператора России «Трансконтейнер», сообщили источники РБК. Из-за обвала фондового рынка и риска новых санкций сейчас не лучшее время, согласен аналитик.

Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков сказал, что это вопрос правительства. Представитель Шувалова пока не ответил на запросы РБК. В Росимуществе не стали комментировать вопрос приватизации «Трансконтейнера».

«Трансконтейнер» — крупнейший железнодорожный контейнерный оператор России. По итогам 2017 года компания перевезла 1,777 млн TEU (эквивалент 20-футового контейнера), что составляет 46% от общего объема перевозок. Чистая прибыль компании в 2017 году по стандартам МСФО составила 6,5 млрд руб., что вдвое больше, чем в 2016 году.

На фоне обсуждающейся приватизации у «Трансконтейнера» появился новый акционер. «Енисей Капитал», аффилированный с бизнесменами Романом Абрамовичем и Александром Абрамовым, в декабре приобрел 24,5% оператора у НПФ «Благосостояние». Как рассказывали РБК источники, представители нового акционера встречались с топ-менеджментом «Трансконтейнера» и планировали провести due diligence компании для возможного участия в ее приватизации. Позднее Абрамов подтверждал интерес к увеличению доли в железнодорожном операторе.

До появления структуры Абрамовича и Абрамова среди акционеров «Трансконтейнера» основным претендентом на компанию считалась группа «Сумма» Зиявудина Магомедова, которая через FESCO уже владела 25,07% оператора. Но в конце марта Магомедова арестовали по подозрению в создании преступного сообщества, (ч. 1 ст. 210 УК), в мошенничестве (ч. 4 ст. 159 УК), а также в растрате (ч. 4 ст. 160 УК).

В четверг, 12 апреля, представитель «Енисей Капитала» сказал РБК, что у компании сохраняется интерес к приватизации актива. Представители «Суммы» отказались от комментариев. Еще один потенциальный претендент — UCL Holding Владимира Лисина — не ответил на запрос РБК.

Источник, близкий к РЖД, отмечает, что сейчас не лучшее время для продажи «Трансконтейнера». С ним соглашается аналитик Raiffeisenbank Константин Юминов. «Геополитический внешний фон и существенное падение всех рынков в начале недели однозначно говорит не в пользу продажи», — отмечает он. В пятницу, 6 апреля, США ввели новые санкции в отношении ряда чиновников, бизнесменов и компаний, из-за чего в понедельник российский фондовый рынок показал максимальное за три года падение. К закрытию торгов в понедельник индекс Мосбиржи опустился на 8,34%, до 2090 пунктов, а индекс РТС — на 11,44%, до 1094 пунктов. Капитализация фондового рынка за день упала на 820 млрд руб.

Негативный фон для России оказывает и ситуация с отравлением работавшего на британскую разведку бывшего офицера ГРУ Сергея Скрипаля. Великобритания считает, что за этим стоит Россия. Из-за этого США и Европа уже выслали более 100 российских дипломатов. В последнюю неделю обострилась ситуация в Сирии, где есть риск столкновения российских и американских военных. В таких условиях есть проблема как со стороны продавца — максимально дорого продать не получится, так и со стороны покупателей, которые находятся в ситуации неопределенности из-за возможных новых санкций, отмечает Юминов. По его словам, ситуация осложняется и тем, что непонятно будущее группы «Сумма», которая до последнего времени считалась основным претендентом на «Трансконтейнер», а теперь ее владелец Зиявудин Магомедов оказался под арестом.

Первый заместитель финансового директора «Трансконтейнера» Андрей Жемчугов сказал РБК, что вопрос возможной продажи акций находится в «исключительной компетенции продающего акционера». «Компания сфокусирована на повышении эффективности операционной деятельности и достижении поставленных акционерами финансовых показателей», — подчеркнул он.

Представители РЖД и «ВТБ Капитала» (консультант по продаже «Трансконтейнера») отказались от комментариев.